塞拉利昂當局已將０．５０％　的船用燃料硫含量限制納入國內法律，從２０２１　年　９月　１日起，停靠塞拉利昂港口的船東和運營商，如果攜帶硫含量超過０．５％　的船用燃料，將面臨最高１５，０００　美元的罰款。

ＩＭＯ　２０２０　硫含量限制的執行、合規和監測屬于《國際防止船舶造成污染公約》（ＭＡＲＰＯＬ）附則　ＶＩ的規定。根據該規定，已批準ＭＡＲＰＯＬ　并加入附件ＶＩ　的國家，有義務實施和執行該法規的規定。　

因此，港口國必須通過監測其領海內的船只并向相關船旗國報告違規情況來執行ＭＡＲＰＯＬ的規定。該報告可確保在其管轄范圍內有足夠數量的合規低硫燃料可用，并為接收和清除洗滌器廢物提供岸基設施。　

在此背景下，塞拉利昂港務局與運輸和航空部協商，同意于２０２１　年　７月實施這一重要的國際成員國授權，并于９月　１日起，對停靠塞拉利昂港口的攜帶硫含量超過０．５％　的船用燃料的船舶實施處罰。

塞拉利昂弗里敦港將對不合規船舶的寬限期從２０２１　年　７月　１５　日延長至２０２１　年　８月　３１　日。不會對２０２１　年　８月　３１日或之前的違約或不合規船舶進行處罰。但是，不合規船舶將收到不合規報告和警告信，以便在上述寬限期內下次停靠之前采取糾正措施。

塞拉利昂港務局將采取適當措施，通過基于文件和其他方法（包括遙感和便攜式設備）的初步檢查來確保合規性。如果有明確的理由進行更詳細的檢查，則可以進行樣品分析和其他詳細檢查。待分析的樣品可能是隨燃油交付單提供的代表性樣品。

從２０２１　年　９月　１日起，如果船東和運營商繼續運輸硫含量超過０．５％　的燃料，他們將面臨最高１５，０００　美元的罰款。即使安裝了洗滌器的船舶，如果違反這一規定，也將征收ＩＭＯ　　２０２０　服務費。

在塞拉利昂當局發出通知后，航運業機構ＢＩＭＣＯ及時向其成員發出了一份報告，報告中說——

截至９　月　１日，在塞拉利昂當局發現船舶燃油含硫量超過０．５０％　的硫燃料，船舶的船東或運營商可能面臨罰款。

“塞拉利昂港務局將采取適當措施，通過基于文件和其他方法（包括遙感和便攜式設備）的初步檢查來確保合規。”ＢＩＭＣＯ說。

“如果有明確的理由進行更詳細的檢查，則可以進行樣品分析和其他詳細檢查。待分析的樣品可能是與Ｂｕｎｋｅｒ　　Ｄｅｌｉｖｅｒｙ　Ｎｏｔｅ　一起提供的代表性樣品。”

ＢＩＭＣＯ還表示，即使在配備洗滌器的船上，也禁止使用含硫量超過０．５０％　的燃料。