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叮!《船舶進出港報告管理辦法》答疑來啦,請注意查收

叮!《船舶進出港報告管理辦法》答疑來啦,請注意查收

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各位船員朋友,交通運輸部海事局近期發布了《船舶進出港報告管理辦法》,本辦法自2021年9月1日起施行。辦法對船舶進出港報告情形、報告方式以及報告時間和內容等進行明確的規定,接下來小編對本辦法中與船員朋友息息相關的規定和經常咨詢的問題進行梳理解答。

是否所有船舶都需要按規定辦理進出港報告?

中國籍船舶在中華人民共和國管轄水域內發生進出港口、港外裝卸站等行為時需向海事管理機構報告。軍事船舶、漁業船舶和體育運動船艇除外。

如何辦理船舶進出港報告?

1.航行于我國沿海水域和內河水網水域的船舶可以通過主管機關確定的相關海事信息平臺或系統進行進出港報告。

2.因信息平臺或系統故障無法報告的,船舶通過傳真、電話、短信等其他方式及時報告船舶進出港信息。

3.船舶未通過主管機關確定的相關海事信息平臺或系統進行進出港報告的,由海事管理機構應當將船舶進出港報告信息上傳至主管機關確定的相關海事信息平臺或系統。

船舶存在哪些情形需要進行進出港報告?

1.駛入碼頭、泊位、船舶修造廠、錨地(停泊區)、安全作業區、海上作業平臺、裝卸站進行貨物裝卸、駁運、人員上下、修造、作業、物資補給或者污染物接收的,應進行進港報告

2.進行貨物裝卸、駁運、人員上下、修造、作業、物資補給或者污染物接收后駛出碼頭、泊位、船舶修造廠、錨地(停泊區)、安全作業區、海上作業平臺、裝卸站的,應進行出港報告

劃重點!船舶不只是在靠離碼頭時才需進行進出港報告哦。

船舶符合哪些情形無需進行進出港報告?

1.中國籍國際航行船舶由境外駛入境內,或由境內駛往境外,已按規定辦理該航次國際航行船舶進出口岸手續的。

2.船舶修造廠自用輔助船在廠內航行作業。

3.船舶僅航經港區不進行貨物裝卸、人員上下、物資補給、污染物接收等作業的。

4.公務船艇執行維權、執法等公務活動的。

船舶符合哪些情形可以采取日報形式進出港報告?

1.船舶在固定航線航行或固定水域范圍內航行,且單次航程不超過2小時的。

2.從事港內作業的。

3.船舶在港外作業區、海上作業平臺區域范圍內航行或作業的。

船舶進行進出港報告有哪些特殊情況?

1.從事拖帶運輸的,被拖船進出港信息可自行報告,也可由拖船報告。拖帶運輸中途需加、解被拖船時,拖船或加、解船舶應當及時報告進出港信息。

2.船舶由于搶險、救生等緊急事由不能按照規定程序報告進港或出港信息,應當在任務完成后及時補報進出港信息。

船舶進行進出港報告應滿足什么時間要求?

船舶應于4小時前向預計駛離或抵達地的海事管理機構報告進出港信息,但提前時間不應超過24小時。航程不足4小時的,應在駛離的同時報告下一港進港信息。船舶在港時間不足4小時的,應在抵達后立即報告出港信息。

重大活動期間,船舶應根據活動期間特殊要求進行進出港報告。

因無通信信號覆蓋導致無法按照規定于4小時前通過信息平臺或系統報告的,船舶應在通信信號恢復后立即報告,并注明原因。

船舶進出港報告信息應包括哪些內容?

1.船舶航次動態信息:上一港/下一港、擬靠離泊港口及碼頭泊位或停泊位置、擬進出港時間、進出港船舶首/尾吃水。

2.在船人員信息:船員姓名、職務、適任證號碼,無適任證書的錄入身份證號碼;其他人員(貨船非船員)姓名、身份證號碼。

3.客貨裝卸信息:載客人數、貨物種類及貨物數量、集裝箱數量及重量等。

4.海事管理機構要求報告的其他信息。

船舶進出港報告后還應注意些什么?

1.當船舶報告的信息發生變化需要更正時,應當變更報告或撤銷后重新報告,并注明原因。

2.按規定須配備《航海日志》或《航行日志》的船舶,應將報告人、報告時間、報告的海事管理機構名稱、確認回執編號、變更報告內容(如有)等進出港報告信息如實在《航海日志》或《航行日志》內記載。

如果未按規定報告進出港會有什么后果?

船舶應當如實報告船舶進出港信息,不得謊報、瞞報進出港信息,并對信息的完整性和真實性負責。對存在謊報、瞞報船舶進出港信息、無正當理由未在規定時間內報告、船舶進出港信息報告不準確等行為的,海事管理機構應按照相關規定予以處置。

根據2021年9月1日即將生效的《海安法》第一百零四條規定:國內航行船舶進出港口、港外裝卸站未依法向海事管理機構報告的,由海事管理機構對違法船舶的所有人、經營人或者管理人處三千元以上三萬元以下的罰款,對船長、責任船員或者其他責任人員處五百元以上五千元以下的罰款

請各位船員朋友嚴格遵守法律法規,千萬不要以身試法!

目前,我國正處于從航運大國向航運強國發展的重要時期,水上交通環境日益復雜、水上監管任務更趨繁重,廣州海事局將以《辦法》實施為契機,主動融入大局、服務社會,在法治引領下推動船舶監管工作監管精準化和服務智能化的發展。

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